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        受疫情及臺風影響,我國八大樞紐港口集裝箱業務有所放緩

         近期,全球多地出現疫情反彈,新增確診病例顯著增加。7月中旬以來,國內連續有新增境外輸入確診病例報告,專家提醒秋冬季疫情有可能卷土重來。當前進入臺風多發季,沿海港口生產受到持續影響。中旬,港口協會會監測沿海主要樞紐港口業務進一步提速,貨物輸送量同比增長12.1%,其中外貿貨物輸送量同比增長7.8%;長江港口輸送量降幅收窄,樞紐港口輸送量同比回落7.8%。具體情況如下:

        一、受疫情及臺風影響,八大樞紐港口集裝箱業務有所放緩

        8月中旬,我會監測八大樞紐港口集裝箱輸送量同比增長2.9%,較前期有所放緩。其中,外貿同比增長1.1%,內貿繼續保持較快增長,同比增速為8.7%。分港口來看,因受新冠肺炎疫情影響,大連港到東北腹地的集裝箱公路集疏運受到制約,導致中旬集裝箱輸送量同比明顯下降。目前隨著疫情的解除港口生產已全面恢復。深圳港因受臺風影響集裝箱輸送量也出現同比回落。其他6大港口均實現了不同程度增長,其中,寧波舟山港增速達到15.9%。

        二、電煤需求回升,港口煤炭業務進一步提速

        近期,南方地區持續高溫,用電負荷攀升,電廠日耗達到年內高點,電廠補庫需求增加,煤炭運輸回暖。8月中旬,秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭輸送量同比增加23.6%,較前期加快12個百分點。其中秦皇島港同比增長17%,較前期大幅提速;神華黃驊港同比增長29.4%;下水量增長加快,兩港庫存量同比減少9.7%。

        叁、重點監測港口原油輸送量繼續保持較快增速

        8月中旬,我會重點監測沿海港口原油輸送量同比增長22.9%。其中寧波舟山港、日照港、天津港增速超過25%。環比來看,中旬原油輸送量較上旬環比增加6.3%。港口庫存量同比增長30.2%。值得注意的是,國家統計局資料顯示,7月份原油加工量同比增長2.3%,增速較6月份下降近7個百分點。企業回饋,成品油市場需求恢復不理想影響煉廠產能釋放。

        四、惡劣天氣影響港口鐵礦石接卸,輸送量增速大幅放緩

        8月中旬,我會重點監測港口金屬礦石輸送量同比增加3.3%,港口庫存量進一步下降,同比減少4.6%。港口回饋,近期臺風對碼頭生產帶來較大影響。此外,近期國外疫情反彈,鐵礦石進口來源國如巴西疫情嚴重,海關加強了對這些地區來港船舶的檢疫,一定程度延長了靠泊時間。不過,近期鐵礦石價格持續走高,礦山及貿易商進口積極性依然較高。

        五、汛期緩解,長江樞紐港口輸送量降幅收窄

        8月中旬,長江中下游汛情緩解,港口生產逐漸恢復。統計顯示,南京、武漢、重慶叁港合計貨物輸送量回落7.8%,降幅大大收窄。環比來看,中旬較上旬輸送量增加12.6%。集裝箱業務恢復不甚理想,輸送量同比回落9.4%,降幅較前期擴大。分港口看,長江上游地區的重慶港生產仍受到洪水影響,而中下游的武漢、南京港生產均較上旬好轉。其中,南京港貨物輸送量集裝箱輸送量同比增長30%。

        中國港口協會
        二零二零年八月二十二日


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